War Thunder utilise EasyAntiCheat côté client et contrôle aussi les parties côté serveur. Un build DMA lit le jeu via une carte PCIe et tourne sur un second PC : ESP avec types de munitions, radar et aim, sans rien d'installé à côté du jeu.
Un build DMA fonctionne avec du matériel. La carte et le firmware s’achètent une fois et conviennent à tout build DMA.
d’abord celles qui fonctionnent et sont fiables
Aucune build ne correspond à ces filtres.
La carte DMA lit la mémoire du jeu et le logiciel tourne sur une autre machine. Le PC de jeu n'a ni overlay, ni injecteur, ni pilote du cheat.
Chaque page de build DMA indique la carte, le firmware et ce qu'il faut au second PC. Vous connaissez la liste complète avant de payer.
Sky Odyssey a changé la liste des véhicules et les cartes. Un build qui demande du travail passe en mise à jour jusqu'à la sortie d'une version fonctionnelle.
Les équipages de chars voient le type d'obus, les pilotes un indicateur d'avance. Tout est dessiné sur le moniteur du second PC.
Le firmware DMA doit correspondre à votre carte. La page du build indique les cartes prises en charge, vous ne flashez donc pas à l'aveugle.
Le DMA retire les traces côté client. Le serveur continue d'examiner les impacts et les statistiques, et nous l'écrivons clairement sur la page.
| Fonctions | Acheter | |||||
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| TOP 1MAGIC DMA TUNDRA DMA | — | — | Fonctionne | Excellente |
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Vous tenez une crête en T-72 en batailles réalistes, et de l'autre côté du champ un Leopard vise déjà votre caisse. Dans War Thunder, perd celui qui comprend le dernier. Les angles de blindage, l'obus engagé et quelques centaines de mètres de brume décident de l'échange plus que vos réflexes. Avec le DMA, cette information s'affiche sur un second moniteur, et le PC de jeu reste propre.
Le DMA est une carte PCIe dans le PC de jeu qui lit la mémoire du jeu directement sur le bus. Le logiciel tourne sur un second PC : il dessine l'ESP et le radar et calcule l'aim. Rien n'est installé à côté de War Thunder, donc la machine qu'inspecte EasyAntiCheat ne porte ni overlay, ni injecteur, ni pilote. Il faut la carte, le firmware qui lui correspond et un second ordinateur. Pour ce jeu nous proposons le build MAGIC DMA TUNDRA, et ses exigences exactes figurent sur sa page avant le paiement.
Dans un char, l'obus engagé décide du combat. L'APFSDS traverse le blindage à distance mais fait peu de dégâts sur un flanc faible. Le HEAT dépend de l'angle d'impact. Le HE sert contre les cibles légères et les chenilles. Avec l'ESP de munitions, vous voyez ce que le char ennemi a chargé et vous choisissez : montrer la caisse, reculer derrière la crête ou tourner la tourelle. Dans les modes terrestres, cela pèse plus qu'un cadre autour d'un joueur.
En combat aérien, le tir doit partir là où sera la cible. L'indicateur d'avance marque ce point sur le second écran, avec la distance et la vitesse de rapprochement. Il aide surtout dans les virages serrés et pour intercepter des bombardiers, où l'on n'a souvent qu'une passe.
La mise à jour apporte plus de 35 véhicules, dont l'Arjun Mk 1 et le Harimau, la nouvelle carte Darwin Hill et un remaniement des dégâts des bombardiers. De nouveaux véhicules signifient de nouvelles munitions et de nouveaux modèles de vol : les premiers jours après une grosse mise à jour sont ceux où un build demande le plus souvent des corrections. Consultez le statut sur la page avant d'acheter.
RB chars, RB aviation et batailles navales. Si vous jouez surtout au sol, prenez l'ESP de munitions au sérieux. Si vous volez, l'avance et le radar comptent. Les navires obtiennent distance et angle pour les longs duels d'artillerie. Face à un client qui regarde le PC et à un serveur qui regarde les statistiques, jouer calmement avec des réglages modérés reste le choix raisonnable.
D'ordinaire, on corrige à l'œil. Avec le DMA, une tourelle suit une caisse en mouvement, un point d'avance se place devant le chasseur et une distance s'affiche pour l'obus naval lointain. Le calcul se fait sur le second PC, loin du jeu. Gardez un champ de vision étroit et un lissage élevé : les corrections brusques et impossibles sont ce qu'un contrôle serveur remarque d'abord.
La ligne clé de l'ESP des chars est le type d'obus : APFSDS, HEAT ou HE à côté du véhicule. S'ajoutent le nom, la distance et la classe, si bien qu'on distingue un canon antiaérien d'un char de combat avant de bouger. Chaque catégorie s'active séparément, l'écran reste lisible quand douze véhicules partagent une colline.
D'ordinaire, on ouvre la carte au milieu du duel. Avec le DMA, un radar 2D sur l'autre écran montre où sont les équipes autour du point de capture, d'un simple coup d'œil. Il reste simple, ne demande aucun overlay dans le jeu et aide à lire les flancs et les moments d'apparition.
Dans ce jeu, le recul n'est pas le problème. Les canons de char secouent la caméra, les canons d'avion font trembler le viseur, mais ce qui coûte des munitions, c'est une mauvaise avance et un mauvais obus. Les builds mettent donc leur effort dans l'ESP de munitions et l'indicateur d'avance, pas dans un interrupteur sans recul qui apporte peu ici.
Le build est un montage DMA complet : carte dans le PC de jeu, firmware compatible et logiciel sur un second ordinateur. Une partie du kit dépend du modèle de carte et de l'écran utilisé, lisez donc la liste sur la page du build. Matériel, firmware et composants se trouvent dans la section DMA du site.
War Thunder associe EasyAntiCheat côté client à des contrôles serveur qui lisent les schémas d'impacts et les statistiques de partie. Le DMA ne laisse rien tourner sur le PC de jeu que le client pourrait trouver. Le côté serveur est distinct : visez un jeu régulier et crédible plutôt qu'une précision parfaite. Si un build est en mise à jour, attendez la version fonctionnelle.
Pas de réponse ? Écrivez au support. Ce sont des humains qui répondent, pas un bot.
Contacter le supportOui. La carte se place dans le PC de jeu et lit la mémoire, tandis que le logiciel tourne sur un autre ordinateur. Celui-ci dessine l'ESP et le radar sur son propre moniteur.
Il indique l'obus chargé dans un char ennemi : APFSDS, HEAT ou HE. Vous savez ainsi à quel point un échange frontal sera dangereux avant de vous y engager.
Oui. Il marque le point de visée devant un avion en mouvement, avec la distance et la vitesse de rapprochement. Il aide en combat tournoyant et à l'interception de bombardiers.
Oui : le risque est plus faible côté client mais jamais nul. War Thunder contrôle aussi les impacts et les statistiques côté serveur, donc des réglages prudents et un jeu calme sont conseillés.
La mise à jour apporte plus de 35 véhicules dont l'Arjun Mk 1 et le Harimau, la carte Darwin Hill et un remaniement des dégâts des bombardiers. Le temps que les builds suivent, ils peuvent être en mise à jour.
Oui. Le montage fonctionne en batailles réalistes de chars et d'aviation ainsi qu'en parties navales. Chaque mode affiche ses propres informations sur le second écran.
